モデル構成
実尺の図面に歯車・軸・軸受を配置。例題、設計仕様、または空白のキャンバスから始められます。
国際規格に基づく計算ISO 6336ISO 281DIN 743VDI 2230AGMA
01 / プラットフォーム
最初の部品から、 システム全体へ。
ギヤボックスは、部品が相互につながるシステムです。最初の配置から最終検討まで、形状・荷重・部品ごとの計算をひとつの流れにつなげましょう。
接続関係の確認
部品間の荷重伝達を確認し、強度・たわみ・軸受寿命・損失・温度を同じモデルで検討できます。
設計検討
専門ツールで詳細を確認し、入力条件・計算過程・結果を計算書にまとめられます。
EVOLUTA / プラットフォーム
ひとつのモデルで、設計をつなぐ。
Evoluta の実際の画面 · 英語の内蔵例題 · 画像を選択すると原寸で表示します。
02 / 設計ツール
ひとつのワークスペース。 部品ごとの深い検討。
ギヤボックス全体から個々の部品まで。必要な検討項目やツールをご覧ください。
統合設計
ギヤボックス設計キャンバス
部品を配置して 2D・3D で確認し、つながる部品の計算結果を検討できます。
仕様から草案を生成
動力・回転数・減速比を入力して、歯車列・軸受・配置の初期案を作成できます。
歯車
歯車の幾何
歯車寸法・バックラッシ・検査寸法を計算し、生成された歯形を確認できます。
遊星歯車装置の設計
組立・干渉・転位を検討し、遊星歯車のかみ合いをアニメーションで確認できます。
歯車強度（ISO 6336）
ISO 6336 の荷重係数と許容応力から、歯面・歯元の安全率を検討できます。
サイクロイド減速機（RV 形） 公開前
RV タイプの歯形、ピン接触応力、クランク軸受寿命を確認できます。
かさ歯車の幾何（ISO 23509 · AGMA 2005）
ISO 23509・AGMA 2005 の係数規約で、かさ歯車の寸法・歯厚・工具の成立性を比較できます。
軸と結合
ボルト締結（VDI 2230）
VDI 2230 R0–R13 に沿って、予圧・応力・すべり・疲労・締付けトルクを計算できます。
軸の強度（DIN 743）
段差・キー溝などの切欠きを考慮し、静的・疲労安全率を確認できます。
軸・ハブ結合（DIN 7190 · 6892）
しまりばめの接触圧・伝達トルク・組立温度と平行キーの荷重を検討できます。
インボリュートスプライン（DIN 5480）
スプラインの寸法・公差と、せん断・摩耗・破裂に対するトルク容量を確認できます。
軸受寿命（ISO 281 · ISO 76）
カタログまたは入力した諸元から、定格寿命・静的安全率・限界回転数を計算できます。
システムと運転
ドレン穴 公開前
排油穴の排出能力と、必要なオイルレベルを確認できます。
Evoluta LubriPath
軸受・歯車ごとに必要な油量から、ノズル・オリフィスの穴径と必要なポンプ圧力を決められます。
ギヤボックスの熱定格（AGMA ISO 14179-1）
動力損失と放熱の釣合いから、運転中の油温を予測できます。
NVH 解析
キャンベル線図で危険速度と共振の可能性を確認できます。
軸のつり合わせ（ISO 21940-11）
ロータのバランシングに必要な許容残留不釣合いと修正量を計算できます。
03 / 適用規格
国際規格の手法。 確認できる計算根拠。
歯車強度、軸、軸受、締結、熱解析に ISO・DIN・VDI・AGMA の計算手法を適用します。
結果とともに計算の根拠を確認しましょう。
規格原文、解析解、基本的な物理関係との比較によって計算を検証します。
原文との照合
計算式と係数を、該当する規格の条項と比較します。
解析解との比較
解析解がある項目は、数値計算の結果と直接比較します。
物理的な整合性
単位、極限条件、変化の傾向が物理的に妥当であることを確認済みです。
BETA
次の設計を ともにつくりましょう。
ベータ期間はすべてのツールを無料で利用できます。登録後、メール認証を完了すると始められます。
プラットフォームは継続して更新されます。不具合や必要な機能をフィードバックでお知らせください。
有料プランは事前に案内します。サーバーのプロジェクトは最終編集から 30 日間保管される作業用コピーです。長期保存にはファイルをダウンロードしてください。
Evoluta は設計検討を支援します。最終的な工学的判断は設計者の責任となります。
EVOLUTA
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ワークスペースを開き、部品をひとつのシステムにつなげましょう。